FastGBSAR用于橋梁安全運(yùn)營監(jiān)測
2015.11.07，福建省廈門市
大橋作為重要交通要道之一，每天都要承載大車流的考驗(yàn)，而保持其”身體健康”是重中之重。本次，中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司、西南交通大學(xué)和北京富斯德科技有限公司合作，利用新型合成孔徑雷達(dá)技術(shù)，分別于2015年11月07日、08日凌晨12到5點(diǎn)兩個時間段，對廈門海滄大橋進(jìn)行了”健康檢測”。
海滄大橋是廈門最主要的跨海通道之一，本次“體檢”主要是對大橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)，每五年一次，進(jìn)行這項(xiàng)工作時，需要全橋空載，因?yàn)橛熊囕v經(jīng)過時，會引起主纜與索塔的輕微變形，影響數(shù)據(jù)精度。然后開動車輛至需要檢測的部位，將此數(shù)值與空載的數(shù)據(jù)比對，檢查是否有變形。形變量是多少，是否符合健康大橋的要求。
在前幾次測量中，使用的是“常規(guī)”手段進(jìn)行觀測，在此次實(shí)驗(yàn)中，我們使用合成孔徑雷(SAR)達(dá)進(jìn)行數(shù)據(jù)的獲取，相對于常規(guī)手段，其全天候的特性在本次檢測中表現(xiàn)出色。在本次數(shù)據(jù)獲取中同時使用“常規(guī)”手段和SAR手段進(jìn)行數(shù)據(jù)的獲取，測試當(dāng)晚有霧氣，在常規(guī)數(shù)據(jù)獲取時棱鏡很難將信號反射回來，且回來數(shù)據(jù)精度大打折扣，我們使用的SAR因?qū)儆诶走_(dá)微波干涉測量，不受天氣影響，因此將本次健康檢測的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行全方位的獲取，測試結(jié)束后，也會將測量成果向上級部門匯報。這份報告也將成為海滄大橋后續(xù)維護(hù)的重要依據(jù)。
測試地址：左邊(西航道混凝土結(jié)構(gòu)段11.07 00.30-05.30)&右邊(東航道懸索橋11.08 00.30-05.30)
下圖為使用FastGBSAR對海滄大橋西航道混泥土結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行數(shù)據(jù)獲取的實(shí)時觀測照片
下圖為使用FastGBSAR對海滄大橋東航道橋懸索橋部分進(jìn)行數(shù)據(jù)獲取的實(shí)時觀測照片
廈門網(wǎng)、閩南網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)等多家媒體就此事進(jìn)行相關(guān)報道
