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FastGBSAR用于鐵路護(hù)坡監(jiān)測案例

2015.01.22，山西省呂梁市

        傳統(tǒng)鐵路安全監(jiān)測是指利用分布在鐵路沿線的多種安全監(jiān)測設(shè)備對軌道周邊可能對鐵路運輸造成影響的因素進(jìn)行檢測、計算、告警來確保鐵路運輸安全。

在本次對鐵路臨近滑坡區(qū)的監(jiān)測中，我們采用最專業(yè)的監(jiān)測設(shè)備合成孔徑雷達(dá)，對滑坡區(qū)進(jìn)行了實時監(jiān)測,并對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、計算、提供了高精度的監(jiān)測結(jié)果，為鐵路運輸?shù)陌踩\行提供了可靠的依據(jù)。

背景介紹

        鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司、中國地質(zhì)大學(xué)與我公司合作，采用即將國產(chǎn)化的具備先進(jìn)技術(shù)的SAR（合成孔徑雷達(dá)），對鐵路沿線進(jìn)行了實時監(jiān)測。

監(jiān)測對象：一段即將通車的貨運軌道北側(cè)的滑坡

檢測方式：對人工布設(shè)的標(biāo)靶進(jìn)行定量微動測試，并計算出準(zhǔn)確結(jié)果

監(jiān)測區(qū)域示范

案例介紹

        本案例中，F(xiàn)astGBSAR采用真實孔徑雷達(dá)（RAR）模式和合成孔徑雷達(dá)（SAR）模式分別對鐵路護(hù)坡進(jìn)行監(jiān)測。

                                                                         圖：真實孔徑雷達(dá)模式                                圖：合成孔徑雷達(dá)模式

        FastGBSAR系統(tǒng)軟件實時處理GUI

結(jié)論

        與傳統(tǒng)監(jiān)測手段相比，包括(全站儀、傳感器、加速度計)，SAR技術(shù)的出現(xiàn)將使得監(jiān)測更上一層樓，無論從測量精度、獲取速度、采樣頻率、作業(yè)距離、適應(yīng)環(huán)境性、自動化程度以及人工費用等，都能檢驗出其是最專業(yè)的監(jiān)測設(shè)備。